<br />
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        <title>3E Logistic AG - News</title>
        <description>3E Logistic AG</description>
        <dc:date>2012-05-21T05:06:12+02:00</dc:date>
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        <title>ISO 9001 : 2008</title>
        <description>Das Rezertifizierungsverfahren vom Mai 2011 konnte positiv abgeschlossen werden.
Die neuen g&amp;uuml;ltigen Zertifikate k&amp;ouml;nnen unter &amp;quot;&lt;a href=&quot;http://www.3elogistic.ch/index.php?path=downloads&quot;&gt;Downloads&lt;/a&gt;&amp;quot; ersehen und heruntergeladen werden.</description>
    </item>
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        <title>Immobilien</title>
        <description>Wir haben unsere Dienstleistungspalette erweitert. Somit kann die 3E Logistic AG Grundeigentum erwerben, belasten, ver&amp;auml;ussern und verwalten.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
N&amp;auml;here Angaben demn&amp;auml;chst auf dieser homepage.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=17">
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        <title>Steiner Recycling</title>
        <description>Mit der Firma Steiner Recycling GmbH in Riedlingen/D, welche auf Recycling von 
Strassenkehricht spezialisiert ist, konnten wir einen langfristigen Vertrag f&amp;uuml;r Strassenkehricht aus der Schweiz und Italien bis max. 50000 to j&amp;auml;hrlich abschliessen.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
F&amp;uuml;r Fragen und Informationen wenden Sie sich bitte direkt an die 3E Logistic Italia AG&lt;br&gt;
Herr E. Beeler oder Herr I. Lanza.</description>
    </item>
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        <dc:date>2009-07-22T15:22:13+02:00</dc:date>
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        <title>MBC Recycling</title>
        <description>Die 3E Logistic Italia AG konnte mit der MBC Recycling Sa in Giubiasco/CH einen langfristigen Vertrag f&amp;uuml;r
Strassenkehricht abschliessen. Die MBC bereitet die Notifizierungen f&amp;uuml;r verschiedene Kunden aus Italien vor, wie z.B. die Stadt Mailand und andere grosse St&amp;auml;dte aus Nord-Italien. Der Strassenkehricht, ca. 25000 to pro Jahr, wird dann bei unserer Recycling Anlage der Firma Steiner Recycling GmbH fachgerecht verwertet.</description>
    </item>
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        <dc:date>2009-07-22T14:23:00+02:00</dc:date>
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        <title>Neuer Mitarbeiter</title>
        <description>Seit 1.6.09 d&amp;uuml;rfen wir Herrn Italo Lanza wieder zu unseren Mitarbeitern z&amp;auml;hlen.&lt;br&gt;
Herr Lanza ist im Besonderen mit Herrn E. Beeler f&amp;uuml;r die Gewinnung von Neukunden, der Kunden- und Unternehmerbetreuung sowie dem Offertwesen verantwortlich. Seine Koordinaten k&amp;ouml;nnen
Sie unter &amp;quot;&lt;a href=&quot;http://www.3elogistic.ch/index.php?path=contact/contact_person&quot;&gt;Kontakt/Ansprechpartner&lt;/a&gt;&amp;quot; ersehen.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=14">
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        <dc:date>2009-04-16T16:00:00+02:00</dc:date>
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        <title>Zertifikate</title>
        <description>Im Januar 2009 konnten wir aufgrund des erfolgreichen &amp;Uuml;berwachungs- und Umstellungsaudits, welches die Umstellung auf die neue Revision der ISO 9001 beinhaltete, die neuen Zertifikate entgegennehmen.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=13">
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        <dc:date>2008-05-19T12:00:00+02:00</dc:date>
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        <title>Personelle Veränderung bei der 3E Logistic AG / 3E Logistic Italia AG in Basel</title>
        <description>Sehr geehrte Damen und Herren&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wir m&amp;ouml;chten Sie davon in Kenntnis setzen, dass Herr Italo Lanza unsere Firma per 30.5.2008 verlassen wird, um eine neue berufliche Herausforderung anzunehmen.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Am 19.5.08 wird Frau Stefania Giuffrida  die T&amp;auml;tigkeit an Stelle von Hr. Italo Lanza aufnehmen. Frau Giuffrida ist eine junge und sehr motivierte Pers&amp;ouml;nlichkeit, welche &amp;uuml;ber gute Sprachkenntnisse verf&amp;uuml;gt (Deutsch, Italienisch, Franz&amp;ouml;sisch und Englisch).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt; 
Frau Giuffrida wird unter der  Telefon Nr. 0041 61 695 90 68 direkt oder 0041 61 695 90 60 zu erreichen sein. Ihre e-mail Adresse lautet &lt;a href=&quot;mailto:sgiuffrida@3elogistic.ch&quot;&gt;sgiuffrida@3elogistic.ch&lt;/a&gt; welche ab 19.5.2008 aufgeschaltet wird. Die e-mail Adresse von Herrn I. Lanza (&lt;a href=&quot;mailto:ilanza@3elogistic.ch&quot;&gt;ilanza@3elogistic.ch&lt;/a&gt;) wird per 1.6.08 nicht mehr in Betrieb sein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wir bitten Sie, Frau Stefania Giuffrida das Vertrauen entgegen zu bringen, dass Sie allen unseren Mitarbeitern bis heute entgegen gebracht haben. Wir glauben, dass wir mit ihr eine t&amp;uuml;chtige  Mitarbeiterin gefunden  haben, die unseren Kunden und Lieferanten unsere bew&amp;auml;hrten Dienstleitungen und den Service bringen kann, den Sie von uns erwarten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt; 
Alle anderen Mitarbeiter der 3E Logistic AG sind unter den Ihnen bekannten Telefon- und Faxnummern sowie e-mail Adressen weiterhin zu erreichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit freundlichen Gr&amp;uuml;ssen&lt;br /&gt;
3 E Logistic AG&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E. Beeler</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=12">
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        <dc:date>2008-03-26T17:05:05+01:00</dc:date>
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        <title>Miteco, Referenzschreiben</title>
        <description>Miteco (Serbien)&lt;br&gt;
&lt;a class=&quot;pdf&quot; href=&quot;http://www.3elogistic.ch/files/letter_of_reference/3e_miteco.pdf&quot; title=&quot;3e_miteco.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;PDF Datei laden (706.6 KB)&lt;/a&gt;</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=11">
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        <dc:date>2008-01-22T14:30:00+01:00</dc:date>
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        <title>10 Jahre Jubiläumsfeier</title>
        <description>Am 7.12.07 feierte die 3E Logistic AG mit ihren G&amp;auml;sten das&lt;br&gt;10-j&amp;auml;hrige Jubil&amp;auml;um in Basel.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=10">
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        <dc:date>2007-04-30T10:05:13+02:00</dc:date>
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        <title>Holcim erteilt internationalen Ausschreibungs-Auftrag</title>
        <description>Im April 2007 erhielt die 3E Logistic AG den Auftrag der HOLCIM (Schweiz) AG, die Ausschreibungsunterlagen, f&amp;uuml;r eine internationale Ausschreibung, f&amp;uuml;r die Produktion von 25 Silocontainer zu erstellen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Auftragsvolumen wird sich in Millionenh&amp;ouml;he bewegen.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=9">
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        <dc:date>2007-04-18T15:30:00+02:00</dc:date>
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        <title>3E Logistic Italia AG</title>
        <description>Per 1.3.2007 wurde unsere Tochterfirma 3E Logistic Italia AG für alle Verkehre von und nach Italien gegr&amp;uuml;ndet.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Nachfolgend unsere Koordinaten:&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;b&gt;3E Logistic Italia AG&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
Erlenstrasse 78&lt;br&gt;
4058 Basel&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Tel. +41 61 695 90 62&lt;br&gt;
Fax +41 61 695 90 63&lt;br&gt;
e-mail: &lt;a href=&quot;mailto:info@3elogistic-italia.ch&quot;&gt;info@3elogistic-italia.ch&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.3elogistic-italia.ch&quot;&gt;http://www.3elogistic-italia.ch&lt;/a&gt;</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=7">
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        <dc:date>2007-02-20T09:00:00+01:00</dc:date>
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        <title>Personelle Veränderungen bei der 3E Logistic AG, Basel</title>
        <description>Sehr geehrte Damen und Herren&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wir m&amp;ouml;chten Sie davon in Kenntnis setzen, dass Herr Reto Beeler unsere Firma per 31.3.07 verlassen wird, um eine neue berufliche Herausforderung anzunehmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 1.2.07 wird Herr Italo Lanza die T&amp;auml;tigkeit an Stelle von Hr. Reto Beeler aufnehmen. Hr. Italo Lanza ist ausgebildeter Speditionskaufmann und spricht deutsch, italienisch, englisch und franz&amp;ouml;sisch.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab diesem Datum wird Hr. Lanza unter der Telefon Nr. 0041 61 695 90 68 direkt oder 0041 61 695 90 60 zu erreichen sein. Seine e-mail Adresse lautet ilanza@3elogistic.ch. Gleichzeitig wird die Adresse von R. Beeler rbeeler@3elogistic.ch gel&amp;ouml;scht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wir bitten Sie, Hr. Italo Lanza das Vertrauen entgegen zu bringen, dass Sie allen unseren Mitarbeitern bis heute entgegen gebracht haben und glauben, in ihm einen jungen t&amp;uuml;chtigen Mitarbeiter gefunden zu haben, der unseren Kunden und Lieferanten unsere bew&amp;auml;hrten Dienstleitungen und den Service bringen kann, den Sie von uns erwarten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alle anderen Mitarbeiter der 3E Logistic AG sind unter den Ihnen bekannten Telefon- und Faxnummer sowie e-mail Adressen weiterhin zu erreichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wir w&amp;uuml;nschen Ihnen noch ein erfolgreiches 2007 und hoffen, dass Sie in unserem 10. Jubil&amp;auml;umsjahr weiterhin Ihre gesch&amp;auml;tzten Auftr&amp;auml;ge mit uns abwickeln werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
Indem wir Ihnen schon heute weiterhin Kontinuit&amp;auml;t und prompten Service zusichern verbleiben wir&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mit freundlichen Gr&amp;uuml;ssen&lt;br /&gt;
3 E Logistic AG&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E. Beeler</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=8">
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        <dc:date>2007-02-20T09:00:00+01:00</dc:date>
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        <title>3 E auch spezialisiert auf Kleinstmengen</title>
        <description>Am 24.1.07 erhielt die 3 E Logistic AG in Basel, die kleinste Menge die die Firma
je transportieren konnte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Auftrag der SOVAG/Veolia Gruppe in Zusammenarbeit mit der Universit&amp;auml;t f&amp;uuml;r anorganische Chemie erhielt die 3 E Logistic AG den Auftrag, den selbstzersetzlichen Stoff (Azoisobutyronitril) , UN 3234, Klasse 4.1 Temperatur kontrolliert im Eisbad eingelegt, mit der Menge von nur 100 gr. netto bei der Universit&amp;auml;t in Basel zu &amp;uuml;bernehmen und zum Sonderm&amp;uuml;llverbrennungsofen der Valorec Services AG in Basel zu transportieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Material wurde durch die SOVAG/Veolia Gruppe in Zusammenarbeit mit der Universit&amp;auml;t von Basel mit einer Spezialverpackung zum Transport vorbereitet und sp&amp;auml;ter von der 3 E Logistic AG &amp;uuml;bernommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die 3 E Logistic AG &amp;uuml;bernahm den Transport durch einen ADR-Fahrer, mit zus&amp;auml;tzlicher Ausbildung als Gefahrgut- und Abfallbeauftragter. Der Transport wurde mit den entsprechenden  Dokumenten (Begleitschein f&amp;uuml;r Sonderabf&amp;auml;lle) sowie gem&amp;auml;ss allen den Vorschriften entsprechenden Schutzmassnahmen durchgef&amp;uuml;hrt. Die Auslieferung musste sofort und ohne Umwege direkt von der Universit&amp;auml;t Basel zur Sonderm&amp;uuml;llverbrennungsanlage der Valorec Services AG erfolgen. Das Packet musste auf direktem Weg dem Sonderm&amp;uuml;llofen zugef&amp;uuml;hrt werden.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=6">
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        <dc:date>2007-01-07T15:55:00+01:00</dc:date>
        <link>http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=6</link>
        <title>Umweltlogistik kann sich keine Pannen leisten</title>
        <description>Bevor Gefahrgut aus aller Welt in der Sonderm&amp;uuml;ll Verbrennungsanlage der Valorec in Basel umweltkonform entsorgt werden kann, braucht es eine umfassende Logistik, unz&amp;auml;hlige Bewilligungen sowie &amp;uuml;berwachte und begleitete Transporte. Auf solche Gefahrguttransporte und den Umgang mit Reststoffen aus dem Umweltbereich hat sich die Firma 3E Logistic AG aus Basel spezialisiert.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;

&lt;h2&gt;Charles Cahans&lt;/h2&gt;
Die Entsorgung von Sonderabf&amp;auml;llen aus L&amp;auml;ndern ohne entsprechende Entsorgungsm&amp;ouml;glichkeiten verlangt nebst umfangreichen und umweltrelevanten Abkl&amp;auml;rungen auch detaillierte Logistikl&amp;ouml;sungen und Notifizierungen. Bei allen Transitl&amp;auml;ndern muss die Bewilligung f&amp;uuml;r den Transport eingeholt werden. Dementsprechend ist das so genannte Beh&amp;ouml;rdenmanagement &amp;auml;usserst zeitaufw&amp;auml;ndig. Transporte von Sonderabf&amp;auml;llen durch mehrere L&amp;auml;nder bilden ein grosses Gefahrenpotenzial und rufen deshalb nach entsprechenden Sicherheitsmassnahmen. Denn nebst den Umweltgefahren muss heute auch das m&amp;ouml;gliche Interesse von terroristischen Gruppierungen an manchen giftigen Chemikalien ber&amp;uuml;cksichtigt werden.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;

&lt;h2&gt;Marktaufbau mit Netzwerkverbund&lt;/h2&gt;
3E Logistic steht f&amp;uuml;r das englische &amp;laquo;European environmental ecological logistic&amp;raquo; und ist im Besitz der Familie Beeler. Als Ernst und Beatrice Beeler im November 1997 die Firma gr&amp;uuml;ndeten, war die Fokussierung durch fr&amp;uuml;here T&amp;auml;tigkeiten gegeben: Sie spezialisierten sich auf Gefahrguttransporte, die in der Branche als sehr anforderungsreich gelten. Es zeigte sich bald, dass sich mit seri&amp;ouml;ser Fachberatung und vernetzten Dienstleistungen im sensiblen Bereich der Umweltlogistik ein Nischengebiet &amp;ouml;ffnet. Verwaltungsratspr&amp;auml;sident Ernst Beeler: &amp;laquo;Wir bieten ein breites Leistungsspektrum f&amp;uuml;r viele Transportbereiche im Umweltsektor und speziell f&amp;uuml;r problematische Abfallarten. Ebenso offerieren wir Anschl&amp;uuml;sse an internationale Netzwerke.&amp;raquo;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Spezialisierte Transporte auf Strasse, Schiene oder See, meistens &amp;uuml;ber mehrere Landesgrenzen hinweg mit Tank-, Saug-, Container- oder Muldenfahrzeugen, sind aus einem Logistikkonzept nicht mehr wegzudenken. Die Planung und Durchf&amp;uuml;hrung von Transporten mit sensiblen und problematischen Sonderabf&amp;auml;llen ist nur mit grosser Erfahrung und Knowhow zu bewerkstelligen, was die nachfolgenden Beispiele zeigen.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;

&lt;p&gt;
	&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/6/3e_bild2.jpg&quot; alt=&quot;Scan Bild Artikel&quot;&gt;&lt;br&gt;
	(Der Kontakt mit Beh&amp;ouml;rden, hier mit dem Umweltminister von Buthan, ist wichtig, aber sehr zeitaufw&amp;auml;ndig.)
&lt;/p&gt;

&lt;h2&gt;Von Bhutan nach Basel&lt;/h2&gt;
Im Jahr 2005 mussten 32 Tonnen Giftm&amp;uuml;ll 15'OOO Kilometer Weg zur&amp;uuml;cklegen, bis sie in Basel umweltkonform vernichtet werden konnten. Im K&amp;ouml;nigreich Bhutan, das nord&amp;ouml;stlich von Indien auf 2500 Metern H&amp;ouml;he liegt, rosteten Seecontainer mit Pestizidr&amp;uuml;ckst&amp;auml;nden seit Jahren vor sich hin. Eine umweltgerechte Entsorgung vor Ort war nicht m&amp;ouml;glich. Deshalb erteilte die Direktion f&amp;uuml;r Entwicklung und Zusammenarbeit (Deza) der 3E Logistic f&amp;uuml;r den Transport und der Valorec AG f&amp;uuml;r die Verbrennung den Zuschlag. Ganze sechs Monate ben&amp;ouml;tigte der Transporteur f&amp;uuml;r die Verhandlungen mit den Beh&amp;ouml;rden, obwohl nur f&amp;uuml;nf L&amp;auml;nder die Durchfahrtsgenehmigung erteilen mussten, da ein grosser Teil in internationalen Gew&amp;auml;ssern abgewickelt wurde.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Eine Herausforderung war jedoch nicht nur der Transport, sondern die eigentliche Identifizierung der Abf&amp;auml;lle, das nachfolgende Handling und die UN-kompatible Verpackung. Daf&amp;uuml;r musste zuerst das richtige Verpackungsmaterial nach Bhutan gesandt werden. Die Deza, die schon lange in Bhutan t&amp;auml;tig ist, hat die m&amp;ouml;glichen katastrophalen Umweltsch&amp;auml;den fr&amp;uuml;hzeitig erkannt und Alarm geschlagen, denn der Giftm&amp;uuml;ll gef&amp;auml;hrdete das Grundwasser.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;

&lt;p&gt;
	&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/6/3e_bild1.jpg&quot; alt=&quot;Scan Bild Artikel&quot;&gt;&lt;br&gt;
	(In Buthan begann eine lange Reise von Sonderm&amp;uuml;ll in die Schweiz.)
&lt;/p&gt;

&lt;h2&gt;Altlasten aus Mazedonien&lt;/h2&gt;
Per Bahntransport wurden im Juli 2006 35 Tonnen PCB-haltige Sonderabf&amp;auml;lle aus Skopje zur gesetzeskonformen Vernichtung in Basel angeliefert. In Zusammenarbeit mit Spezialisten von der ETI Umwelttechnik in Chur, die grosses Know-how auf dem Gebiet des POPs-Management aufweist und auch die Fachleute vor Ort ausbildete, wurde der Transport durch die 3E Logistic AG ausgef&amp;uuml;hrt. Im Anschluss wurden die schadstoffhaltigen Ger&amp;auml;te gem&amp;auml;ss Basler Konvention zum Sonderm&amp;uuml;llofen in Basel geliefert. In Mazedonien wurden im Rahmen eines Osthilfeprogramms des Seco die veralteten PCB-haltigen Kondensatoren ersetzt. So wurden gegen 300 Gebinde mit dem Giftm&amp;uuml;ll gef&amp;uuml;llt, in Bahncontainer geladen und w&amp;auml;hrend zehn Tagen mit einem begleiteten und plombierten Transport via Serbien, Montenegro, Ungarn, &amp;Ouml;sterreich und Deutschland in die Enddestination Schweiz &amp;uuml;berf&amp;uuml;hrt.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;

&lt;h2&gt;Heisse Transporte&lt;/h2&gt;
W&amp;auml;hrend den Projektarbeiten in Mazedonien kamen auf einem Gel&amp;auml;nde mitten in einem Wohngebiet andere gef&amp;auml;hrliche und nicht mehr gebrauchte Pestizide zum Vorschein. Es waren unter anderem Chemikalien, die unter dem Namen &amp;laquo;Zyklon B&amp;raquo; von den Nazis in den Konzentrationslagern benutzt wurden. Auch dieses Material wurde von den Spezialisten der ETI evakuiert, verpackt und dann durch die 3E Logistic in einem Speziallastwagen zur sicheren Entsorgung nach Basel transportiert. Wiederum mussten verschiedene Umweltkonventionen ber&amp;uuml;cksichtigt und Bewilligungen der Transitl&amp;auml;nder eingeholt werden. Zu den wichtigsten Details beim zweiten Transport geh&amp;ouml;rten unter anderem das schwierige Handling von &amp;uuml;ber 30 Jahre alten Gasflaschen mit Methylbromid sowie der mit 26 Grad sehr tiefe Siedepunkt der Blaus&amp;auml;ure, da zum Zeitpunkt des Transportes eine Aussentemperatur von gegen 40 Grad herrschte.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;

&lt;h2&gt;International anerkannt&lt;/h2&gt;
Ein weiterer Grossauftrag der Regierung in Malta umfasst 75 Container mit Asbest- und Eternitabf&amp;auml;llen, die in Deutschland entsorgt werden. Oder mit Tankcontainern wurden fl&amp;uuml;ssige Chemikalien von Tarragona &amp;uuml;ber Barcelona nach Genua verschifft. Silobahnwaggons werden zum Transport von Elektrofilterst&amp;auml;uben aus KVA eingesetzt. Weitere Projekte laufen derzeit in Peru, in Sambia, auf den Azoren, in der T&amp;uuml;rkei und in Kuwait.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Dies sind respektable Leistungen eines Kleinbetriebs, der auf dem Weltmarkt gegen Grosskonkurrenten bestehen muss.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Aus der Zeitschrift: UMWELTTECHNIK SCHWEIZ / Ausgabe 12/06</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=5">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2006-10-16T00:00:00+02:00</dc:date>
        <link>http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=5</link>
        <title>3E Logistic AG wickelt für maltesischen Kunden Asbest und Eternitabfälle ab</title>
        <description>Der Grossauftrag welcher sich &amp;uuml;ber Wochen hinzieht beinhaltet 75 Containerladungen, welche via Hafen Genua nach Ostdeutschland transportiert werden.&lt;br&gt;
Die Transporte werden mit der internationalen Notifizierung nach Baseler Konvention, als Abfall und Gefahrengut transportiert.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=4">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2006-09-07T00:00:00+02:00</dc:date>
        <link>http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=4</link>
        <title>Schweiz unterstützt Mazedonien bei der Entsorgung von gefährlichen Altlasten</title>
        <description>&lt;h3&gt;Das Schweizer Stimmvolk stimmt am 26. November &amp;uuml;ber den Beitrag der Schweiz f&amp;uuml;r die erweiterte Europ&amp;auml;ische Union von einer Milliarde Franken ab. Wertvolle Erfahrungen aus der bisherigen Ostzusammenarbeit zeigen, dass die Umsetzung Gewinner auf beiden Seiten schafft, wie das folgende Beispiel aus Mazedonien zeigt.&amp;nbsp;&lt;/h3&gt;
&lt;h3&gt;Von Evelyne Schneider&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/4/baz_20060907.jpg&quot; alt=&quot;Scan BAZ Artikel&quot;&gt;&lt;br&gt;
(&lt;a href=&quot;http://www.3elogistic.ch/files/news_de/4/baz_20060907.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Artikel der Basler Zeitung als PDF laden&quot;&gt;Artikel der Basler Zeitung vom 07.09.2006 als PDF Datei laden&lt;/a&gt;)
&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen der Schweizer Ostzusammenarbeit unterst&amp;uuml;tzt die Schweiz Reformen in ehemals kommunistischen L&amp;auml;ndern Osteuropas mit Fachwissen und finanziellen Beitr&amp;auml;gen. In S&amp;uuml;dosteuropa und den L&amp;auml;ndern der ehemaligen Sowjetunion leistet der Bund diese Transitionshilfe bereits seit 1990. Die Grundlage f&amp;uuml;r die Fortsetzung dieses Engagements ist das neue Bundesgesetz Ost, &amp;uuml;ber das im November abgestimmt wird. Dieses Gesetz ist gleichzeitig die Rechtsbasis f&amp;uuml;r den Erweiterungsbeitrag, auch Koh&amp;auml;sionsbeitrag genannt. Dieser kommt den zehn neuen EU-Mitglied-staaten bei direkter Kontrolle durch die Schweiz zugute und soll mithelfen, wirtschaftliche und soziale Ungleichheiten in der erweiterten EU abzubauen.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Ziel der Transitionshilfe&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Ziel der Transitionshilfe ist der Aufbau von demokratischen Institutionen und einer sozialen, umweltvertr&amp;auml;glichen Marktwirtschaft. Dabei setzt sich die Schweiz unter anderem daf&amp;uuml;r ein, dass die Infrastruktur in den L&amp;auml;ndern modernisiert wird. So soll zum Beispiel erreicht werden, dass die Bev&amp;ouml;lkerung mit Strom und sauberem Wasser versorgt ist.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Beispiel Mazedonien&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Ein konkretes von der Schweiz im Bereich Umwelt und Infrastruktur unterst&amp;uuml;tztes Projekt ist das Programm zur effizienten Energieverteilung in Mazedonien (Efficient Energy Distribution Programme).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/4/bild_1.png&quot; alt=&quot;Hauptsitz der ESM in Skopje&quot;&gt;&lt;br&gt;
Hauptsitz der ESM in Skopje&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dieses Unterst&amp;uuml;tzungsprogramm umfasst folgende Komponenten:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;Lieferung und Installation von Kondensatorenbatterien im Verteilnetz&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Lieferung und Einrichtung von Z&amp;auml;hlern und Datenerfassungssystemen&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Entsorgung von alten, schadstoffhaltigen Anlagen&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&amp;Ouml;ffentlichkeitsarbeit zur Reduktion des Energieverbrauchs in Haushalten&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Eine funktionierende Basisinfrastruktur, zu der auch die Stromversorgung geh&amp;ouml;rt, ist nicht nur wichtig f&amp;uuml;r die Verbesserung der Lebensqualit&amp;auml;t der Bev&amp;ouml;lkerung, sondern auch f&amp;uuml;r die wirtschaftliche Entwicklung eines Landes. Eine kontinuierliche Stromversorgung ohne unn&amp;ouml;tige Verluste sowie die Messung des Stromverbrauchs zur korrekten Rechnungsstellung bilden dabei wichtige Eckpfeiler f&amp;uuml;r eine effiziente Energieverteilung. Deshalb unterst&amp;uuml;tzt das Staatssekretariat f&amp;uuml;r Wirtschaft (SECO) Mazedonien seit 2003 bei der Instandstellung des Stromverteilungsnetzes.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Lokaler Umweltschutz &amp;ndash; globaler Nutzen&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Dazu geh&amp;ouml;rt auch die Ber&amp;uuml;cksichtigung der Umweltsituation. Wenn mit Hilfe der Schweiz bessere Standards im Umweltschutz erreicht werden k&amp;ouml;nnen, n&amp;uuml;tzt dies der Gesundheit der Bev&amp;ouml;lkerung und gleichzeitig dem globalen Klima und unserer eigenen Gesundheit. Denn beispielsweise die sogenannten POPs, die persistenten organischen Schadstoffe, kennen keine politischen Grenzen und wenn sie einmal in der Umwelt sind, gelangen sie &amp;uuml;ber den Luft- oder Wasserweg bis zu uns. Auf ihrer Reise remo&amp;shy;bilisieren sich diese Schadstoffe und so sind wir alle zumindest indirekt von den Umweltproblemen betroffen.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;PCB auch in Schweiz aktuell&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Gerade die Schweiz ist von der PCB-Problematik selbst immer noch betroffen. Wurden die PCB-haltigen Transformatoren und Kondensatoren mit wenigen Ausnahmen bereits bis Ende der Neunziger Jahre ausser Betrieb genommen und entsorgt, so sorgen die PCBs in sogenannten offenen Systemen nach wie vor f&amp;uuml;r Probleme. Rund 50 % der in den Sechziger und Siebziger Jahren erstellten oder sanierten Geb&amp;auml;ude in der Schweiz enthalten diesen Schadstoff in Fugendichtungsmassen oder Farbanstrichen. Zudem wurden damals zahlreiche andere Umweltgifte wie Pentachlorphenol oder Asbest eingesetzt.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Schweizer Know How&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Sowohl f&amp;uuml;r die Ausbildung der mazedonischen Partner vor Ort und die Unterst&amp;uuml;tzung bei der Entsorgung sowie die Organisation des inter-nationalen Gefahrguttransportes und die umweltgerechte Verbrennung der PCB-haltigen Sonderabf&amp;auml;lle zeichnen Schweizer Firmen verantwortlich.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die fribourgische E-Groupe SA leitete die elektrotechnischen Projektkomponenten, die ABB Schweiz AG in Lenzburg lieferte die schadstofffreien Niederspannungskondensatoren, die PCB-Spezialisten der ETI Umwelttechnik AG aus Chur leiteten die umwelttechnischen Arbeiten, die 3 E AG, spezialisiert f&amp;uuml;r Umweltlogistik organisierte die internationale und grenz&amp;uuml;berschreitende Logistik der Gefahrguttransporte vom Balkan und die Sonderm&amp;uuml;llverbrennungsanlage Valorec SA in Basel ist f&amp;uuml;r die gesetzeskonforme Entsorgung der Sonderabfallstoffe zust&amp;auml;ndig. Denn im Balkan gibt es keine derartigen Entsorgungsanlagen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die &amp;laquo;Field Teams&amp;raquo; der Mazedonischen Energiegesellschaft &amp;laquo;Elektrostopanstvo na Macedonia (ESM)&amp;raquo; wurden zwischen Juni und November 2005 durch Spezialisten der ETI im Handling mit Gefahrgut in elektrischen Komponenten ausgebildet, was sich nachhaltig auch positiv auf k&amp;uuml;nftige Projekte der ESM auswirken wird.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/4/bild_2.png&quot; alt=&quot;Ausbildung der mazedonischen Ingenieure&quot;&gt;&lt;br&gt;
Ausbildung der mazedonischen Ingenieure&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;In der Folge waren diese Teams damit besch&amp;auml;ftigt, die PCB-haltigen Kondensatoren zu inventarisieren, auszubauen, gesetzeskonform in UN-gepr&amp;uuml;fte Gebinde zu verpacken und sicher zwischen zu lagern. Im Juni 2006 konnten die Verpackungsarbeiten unter Leitung der B&amp;uuml;ndner Sachverst&amp;auml;ndigen abgeschlossen werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/4/bild_3.png&quot; alt=&quot;Sicherheitsgebinde in Zwischenlager Butel&quot;&gt;&lt;br&gt;
Sicherheitsgebinde in Zwischenlager Butel&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Entsorgung in der Schweiz&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Rund 300 Gebinde mit PCB-Abf&amp;auml;llen wurden in vier Container verladen und am 26. Juni in Skopje der Bahn &amp;uuml;bergeben. Da es sich bei PCB um Sonderabf&amp;auml;lle handelt, gelangten die Bestimmungen f&amp;uuml;r den grenz&amp;uuml;berschreitenden Transport gem&amp;auml;ss Basler Konvention zur Anwendung.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.3elogistic.ch/pictures/news_de/4/bild_4.png&quot; alt=&quot;Schienentransport der 20' Container in die Schweiz&quot;&gt;&lt;br&gt;
Schienentransport der 20' Container in die Schweiz&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nach 10 Tagen Reise durch den Balkan, &amp;Ouml;sterreich und Deutschland erreichten die Abf&amp;auml;lle die Regionale Sonderm&amp;uuml;llverbrennungsanlage in Basel, wo sie derzeit umweltgerecht entsorgt werden.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Zyklon B taucht auf&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Im Laufe des Unterst&amp;uuml;tzungsprogrammes f&amp;uuml;r die &amp;laquo;Elektrosto-panstvo na Macedonia (ESM)&amp;raquo; wurde das Schweizer Kooperationsb&amp;uuml;ro in Skopje vom Mazedonischen Gesundheitsdepartement PHD kontaktiertdas f&amp;uuml;r Desinfektion, Sch&amp;auml;dlings- und Rattenbek&amp;auml;mpfung zust&amp;auml;ndig ist. Da auf einem der Gel&amp;auml;nde des PHD &amp;auml;ltere, nicht l&amp;auml;nger gebrauchte Best&amp;auml;nde an sehr gef&amp;auml;hrlichen Sonderabf&amp;auml;llen gelagert waren, wurde die Schweiz um Unterst&amp;uuml;tzung bei der Entsorgung der Stoffe gebeten. Der Umstand, dass Schweizer Spezialisten bereits in Mazedonien weilten, erlaubte eine optimale Integration der Anfrage. Bei den Lagerbest&amp;auml;nden handelte es sich um Cyanwasserstoff, Methylbromid und Organochlorine Pestizide, welche ebenfalls - unter strengen Auflagen der Beh&amp;ouml;rden -in Basel entsorgt werden konnten. Eine der Chemikalien ist besser bekannt unter deren Produktnahmen &amp;bdquo;Zyklon B&amp;ldquo; und es galt deshalb nicht nur Gef&amp;auml;hrlichkeitspotential dieser Stoffe bez&amp;uuml;glich Lagerung, Transport und Entsorgung zu ber&amp;uuml;cksichtigen, sondern auch die M&amp;ouml;glichkeit, dass terroristische Gruppierungen Interesse an den hochgiftigen Chemikalien haben k&amp;ouml;nnten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Als der Augenschein vor Ort zeigte, dass die Stoffe mitten in einem Wohngebiet gelagert waren, wurde mit Hochdruck an einer raschen L&amp;ouml;sung des Problems gearbeitet. Als Sofortmassnahme wurde die Sicherheit des Zwischenlagers verbessert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auch hier mussten die verschiedenen Umweltkonventionen ber&amp;uuml;cksichtigt werden und die Transitl&amp;auml;nder auf dem Weg in die Schweiz ihre schriftliche Zustimmung zum Transport erteilen. Die geeignete Verpackung und Ladungssicherung f&amp;uuml;r die Stoffe musste abgekl&amp;auml;rt werden. Beispielsweise spielte hier der mit 26&amp;deg; C tiefe Siedepunkt der Blaus&amp;auml;ure eine Rolle. Bei 42&amp;deg; C Aussentemperatur zum Zeitpunkt des Transportes am 21. August ein nicht zu untersch&amp;auml;tzendes Detail. Nachdem alle beh&amp;ouml;rdlichen Auflagen erf&amp;uuml;llt waren und das auf dem Balkan nicht erh&amp;auml;ltliche Verpackungs- und Sicherheitsmaterial nach Skopje geliefert war, konnte der zweite Gefahrguttransport in die Schweiz beginnen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Speziallastkraftwagen mit 4&amp;rsquo;000 kg Sonderabf&amp;auml;llen, transportierte die gef&amp;auml;hrliche Fracht via Serbien, Ungarn, &amp;Ouml;sterreich und Deutschland nach Basel. Der Transport wurde von einem Gefahrgutbeauftragten der 3E Logistik begleitet. Am Freitagabend, 26. August trafen die Abfallstoffe in Basel ein und wurden dort innert 48 Stunden umweltkonform entsorgt.&lt;/p&gt;

&lt;div style=&quot;border: 8px solid #19913F; padding: 10px; margin-bottom: 10px;&quot;&gt;
&lt;h2&gt;Kasten 1: Erweiterungsbeitrag&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;Die Erweiterung der Europ&amp;auml;ischen Union stellt einen wichtigen Schritt zur F&amp;ouml;rderung und Sicherung von Frieden, Stabilit&amp;auml;t und Wohlstand in Europa dar. Davon profitiert ebenfalls die Schweiz. Zur Unterst&amp;uuml;tzung dieses Prozesses haben der Bundesrat und das Parlament entschieden, einen Beitrag zur Verringerung der wirtschaftlichen und sozialen Ungleichheiten der erweiterten EU zu leisten. Der solidarische Beitrag der Schweiz zugunsten der zehn neuen Mitgliedstaaten bel&amp;auml;uft sich auf insgesamt 1 Milliarde Franken &amp;uuml;ber einen Zeitraum von f&amp;uuml;nf Jahren. Er ist Bestandteil der schweizerischen Europapolitik und von entscheidender Bedeutung f&amp;uuml;r den Erfolg des bilateralen Weges. Der Beitrag wird in Form von Projekten geleistet, welche die Schweiz autonom und in enger Zusammenarbeit mit den Empf&amp;auml;ngerl&amp;auml;ndern ausw&amp;auml;hlt und umsetzt. Die Finanzierung erfolgt budgetneutral, d.h. den Steuerzahlerinnen und Steuerzahlern sollen keine zus&amp;auml;tzlichen Kosten erwachsen. Mit diesem Beitrag setzt die Schweiz ihre Zusammenarbeit mit Osteuropa fort, welche sie seit Ende des Kalten Kriegs leistet. Als Rechtsgrundlage dient das sogenannte Osthilfegesetz, welches dem fakultativen Referendum unterliegt. Das Parlament hat das Bundesgesetz Ost am 24. M&amp;auml;rz 2006 gutgeheissen. Mehrere politische Gruppierungen haben gegen das neue Osthilfegesetz das Referendum ergriffen. Die Volksabstimmung findet am 26. November 2006 statt.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;border: 8px solid #19913F; padding: 10px; margin-bottom: 10px;&quot;&gt;
&lt;h2&gt;Kasten 2: Was sind Polychlorierte Biphenyle (PCB)?&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;PCB ist eine von 12 hochgiftigen Chemikalien, welche unter dem Begriff Persistent Organic Pollutants (POPs) zusammengefasst werden. Zu diesen geh&amp;ouml;ren Pestizide (z.B. DDT, Lindan), Industriechemikalien (z.B. PCB) und unerw&amp;uuml;nschte Beiprodukte, die bei der Produktion von chlorhaltigen Chemikalien und bei Verbrennungsprozessen entstehen (z.B. Dioxin). Polychlorierte Biphenyle (PCB) sind ein synthetischer Stoff, welcher ab 1929 (Monsanto) hergestellt wurde. In Europa wurde PCB insbesondere zwischen 1950 und 1983 eingesetzt. Die guten dielektrischen Eigenschaften von PCB wurden sp&amp;auml;ter durch das negative Umweltverhalten &amp;uuml;berschattet. So ist in der Schweiz das Aussterben des Fischotters auf die Umweltbelastung mit PCB zur&amp;uuml;ckzuf&amp;uuml;hren. Im Brandfall bildet sich zudem das Ultragift PCDD, besser bekannt unter dem allgemein gebr&amp;auml;uchlichen Ausdruck Dioxin. Das bevorzugte Einsatzgebiet von PCB fand sich als K&amp;uuml;hlmittel in elektrischen Anlagen wie Transformatoren und Kondensatoren, also in &amp;laquo;geschlossenen Systemen&amp;raquo;. In der Schweiz wurde das Gros der PCB&amp;#150;haltigen Ger&amp;auml;te bis 1998&amp;nbsp; entsorgt, seit einigen Jahren sind die PCB&amp;rsquo;s aber wieder ein Thema in den sogenannten &amp;bdquo;offenen Systemen. Dies betrifft z.B. Anwendungen im Korrosionsschutz und in Fugendichtungsmassen, besonders in den Sechziger und Siebziger Jahren.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;border: 8px solid #19913F; padding: 10px; margin-bottom: 10px;&quot;&gt;
&lt;h2&gt;Kasten 3: Welche Pestizide wurden entsorgt?&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;Zyklon B&lt;/b&gt; war der Handelsname f&amp;uuml;r ein Sch&amp;auml;dlingsbek&amp;auml;mpfungsmittel mit dem Wirkstoff Blaus&amp;auml;ure (chemisch Cyanwasserstoff, Summenformel HCN). Traurige Ber&amp;uuml;hmtheit erhielt es, weil es 1941 bis 1945 auch zum Massenmord in deutschen Konzentrationslagern benutzt wurde. Zyklon B bestand aus einem Substrat (Discoids aus Zellstoff, die wie Bierdeckel aussehen) oder &lt;a title=&quot;Pellets&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Pellets&quot;&gt;Pellets&lt;/a&gt; (erbsengro&amp;szlig;en gipshaltigen sog. Erco-W&amp;uuml;rfeln), die mit der Blaus&amp;auml;ure sowie dem Riechstoff Bromessigs&amp;auml;uremethylester (als Warnfaktor) getr&amp;auml;nkt waren und aus denen die Blaus&amp;auml;ure langsam und kontrolliert austrat. Das Zellgift Blaus&amp;auml;ure ist wegen seines niedrigen Siedepunktes von 25,7 &amp;deg;C gef&amp;auml;hrlich zu handhaben. Auch unterhalb dieser Temperatur wird Cyanwasserstoff (HCN) freigesetzt, da Blaus&amp;auml;ure einen hohen Dampfdruck hat. Des Weiteren ist das entweichende Gas an der Luft in hohen Konzentrationen, die 5.6% &amp;uuml;bersteigen, feuergef&amp;auml;hrlich und hochexplosiv.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;Methylbromid&lt;/b&gt; ist ein farbloses, komprimiertes Fl&amp;uuml;ssiggas. Gemische des Stoffes und der Luft sind explosibel. Beim Erw&amp;auml;rmen kommt es zu einer Druckerh&amp;ouml;hung und damit zu einer Berstgefahr des Beh&amp;auml;lters. Bei einem Kontakt mit Aluminium, Magnesium, reinem Sauerstoff und Zink besteht immer akute Brand- und Explosionsgefahr. Da das Gas schwerer als die Luft ist kann es sich am Boden ausbreiten. Beim Erhitzen oder beim Verbrennen zersetzt sich der Stoff und bildet dabei korrosive, toxische D&amp;auml;mpfe (Brom, Bromwasserstoff, Kohlenstoffoxybromid). Mit starken Oxidationsmitteln erfolgt eine Reaktion. Viele Metalle werden in der Anwesenheit von Wasser angegriffen.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;table style=&quot;border: 8px solid #19913F; padding: 10px; margin-bottom: 10px;&quot;&gt;
	&lt;tr&gt;
		&lt;td colspan=&quot;3&quot; valign=&quot;top&quot; style=&quot;padding: 5px; border: none;&quot;&gt;
			&lt;p&gt;&lt;h2&gt;Kasten 4: Die drei Umweltkonventionen&lt;/h2&gt;&lt;/p&gt;
			&lt;p&gt;Die POPs-Konvention ist Bestandteil eines internationalen Systems von Entschl&amp;uuml;ssen und Regelungen zur Kontrolle gef&amp;auml;hrlicher Chemikalien. Dazu geh&amp;ouml;ren insbesondere:&lt;/p&gt;
		&lt;/td&gt;
	&lt;/tr&gt;
	&lt;tr&gt;
		&lt;td valign=&quot;top&quot; style=&quot;padding: 5px; background-color: #cfd6e9; border: none;&quot;&gt;
			&lt;p&gt;&lt;b&gt;Stockholm Konvention (POPs)&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
			&lt;p&gt;Verbot der Produktion und Anwendung von POPs sowie Entsorgung der Altbest&amp;auml;nde&lt;/p&gt;
		&lt;/td&gt;
		&lt;td valign=&quot;top&quot; style=&quot;padding: 5px; background-color: #d1e9d9; border: none;&quot;&gt;
			&lt;p&gt;&lt;b&gt;Rotterdam Konvention (PIC)&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
			&lt;p&gt;Bezieht sich auf Regelungen der gegenseitigen Information beim Handel mit bestimmten gef&amp;auml;hrlichen Chemikalien. Chemikalien, die Bestandteil der Konvention sind, d&amp;uuml;rfen nicht in ein Land ausgef&amp;uuml;hrt werden, ohne dass dessen eindeutige vorherige Zustimmung vorliegt (Verfahren der vorherigen Zustimmung nach Inkenntnissetzung - Prior Informed Consent, PIC).&lt;/p&gt;
		&lt;/td&gt;
		&lt;td valign=&quot;top&quot; style=&quot;padding: 5px; background-color: #fdf1ce; border: none;&quot;&gt;
			&lt;p&gt;&lt;b&gt;Basler Konvention&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
			&lt;p&gt;Zielt darauf ab, das Entstehen und den Transport von gef&amp;auml;hrlichen Abf&amp;auml;llen zu verringern. Insbesondere soll verhindert werden, dass Sonderabf&amp;auml;lle von den Industriel&amp;auml;ndern in Entwicklungsl&amp;auml;nder abgeschoben werden. Regelt weltweit den grenz&amp;uuml;berschreitenden Verkehr von Sonderabfallstoffen.&lt;/p&gt;
		&lt;/td&gt;
	&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;div style=&quot;border: 8px solid #19913F; padding: 10px; margin-bottom: 10px;&quot;&gt;
	&lt;h2&gt;Kasten 5: Weitere Infos zum Thema k&amp;ouml;nnen unter folgenden Internetadressen abgerufen werden:&lt;/h2&gt;
	&lt;ul&gt;
		&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.seco-cooperation-admin.ch/&quot;&gt;www.seco-cooperation.ch&lt;/a&gt; Website des Staatssekretariats f&amp;uuml;r Wirtschaft (SECO)&lt;/li&gt;
		&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.umwelt-schweiz.ch/buwal/de/fokus/200405/&quot;&gt;www.umwelt-schweiz.ch/buwal/de/fokus/200405/&lt;/a&gt; BUWAL-Mitteilung &amp;uuml;ber das Inkrafttreten der Stockholm Konvention&lt;/li&gt;
		&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.greenpeace.at/uploads/media/Dauergifte_in_den_Alpen_2.Ausgabe.pdf&quot;&gt;www.greenpeace.at/uploads/media/Dauergifte_in_den_Alpen_2.Ausgabe.pdf&lt;/a&gt; Studie &amp;uuml;ber POPs in Alpen&lt;/li&gt;
		&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.pops.int/&quot;&gt;www.pops.int&lt;/a&gt; Website der Stockholm Konvention (englisch)&lt;/li&gt;
		&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.eti-swiss.com/&quot;&gt;www.eti-swiss.com&lt;/a&gt; Website der ETI Umwelttechnik AG&lt;/li&gt;
		&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.3elogistic.ch/irptc.unep.ch/pops/default.html&quot;&gt;Website des Umweltprogramms der Vereinten Nationen zum Thema Chemikalien&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;/ul&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;border: 8px solid #19913F; padding: 10px; margin-bottom: 10px;&quot;&gt;
&lt;h2&gt;Weiterf&amp;uuml;hrende Informationen zum Projekt sind erh&amp;auml;ltlich unter:&lt;/h2&gt;
&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;SECO,Bern, Herr Daniel Wild, Projektleiter, &lt;a href=&quot;mailto:daniel.wild@seco.admin.ch&quot;&gt;daniel.wild@seco.admin.ch&lt;/a&gt;, Tel. 031 324 08 30&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;ETI Umwelttechnik AG, Chur, Herr Urs K. Wagner, Gesch&amp;auml;ftsf&amp;uuml;hrer, &lt;a href=&quot;mailto:wagner@eti-swiss.com&quot;&gt;wagner@eti-swiss.com&lt;/a&gt;, Tel. 081 253 54 54&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Groupe E SA, Fribourg, Herr Carlo Todde, Projektleiter, &lt;a href=&quot;mailto:carlo.todde@groupe-e.ch&quot;&gt;carlo.todde@groupe-e.ch&lt;/a&gt;, Tel. 026 352 52 57&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Valorec Services AG, Basel, Herr Marino Rota, Betriebschemiker, &lt;a href=&quot;mailto:marino.rota@valorec.com&quot;&gt;marino.rota@valorec.com&lt;/a&gt;, Tel. 061 468 86 87&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;3E Logistics AG, Basel, Herr Ernst Beeler, Gesch&amp;auml;ftsf&amp;uuml;hrer, &lt;a href=&quot;mailto:ebeeler@3elogistic.ch&quot;&gt;ebeeler@3elogistic.ch&lt;/a&gt;, Tel. 061 695 90 60&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;/div&gt;</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=3">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2006-07-13T00:00:00+02:00</dc:date>
        <link>http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=3</link>
        <title>Giftmüll aus Mazedonien wird in Basel entsorgt</title>
        <description>Die 3E Logistic AG in der &lt;a href=&quot;http://www.baz.ch/&quot; title=&quot;Basler Zeitung&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Basler Zeitung&lt;/a&gt; vom 13 Juli 2006 &amp;ndash; &amp;quot;Giftm&amp;uuml;ll aus Mazedonien wird in Basel entsorgt&amp;quot;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&amp;quot;Dass die Katastrophe von Seveso viel ausgel&amp;ouml;st hat, daf&amp;uuml;r gibt es seit gestern in Basel wieder ein gutes Beispiel: Per Bahn aus Skopjie angelieferter Sonderm&amp;uuml;ll wird hier umweltgerecht entsorgt.&amp;quot;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;a class=&quot;file&quot; href=&quot;http://www.3elogistic.ch/__BASE_PATH__files/news_de/3/3e_baz_20060713.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Ganzen Artikel als PDF anzeigen&lt;/a&gt; (1.3 MB)</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=2">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2006-06-21T15:58:17+02:00</dc:date>
        <link>http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=2</link>
        <title>Neu, Referenz-Schreiben...</title>
        <description>In unserer Sektion &lt;a href=&quot;http://www.3elogistic.ch/index.php?path=references&quot; title=&quot;Referenzen&quot;&gt;Referenzen&lt;/a&gt; k&amp;ouml;nnen Sie zu einigen Projekten neu PDF Referenz-Schreiben einsehen.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.3elogistic.ch/index.php?lang=de&amp;path=home/news&amp;detailpage=1">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2006-04-01T09:00:00+02:00</dc:date>
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        <title>Neuer 3E Logistic Internet-Auftritt geht online!</title>
        <description>Heute ist der neue 3E Logistic Internet-Auftritt online gegangen!&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Wir freuen uns auf Ihr konstruktives Feedback und hoffen, dass Ihnen der neue Internet-Auftritt dabei hilft, noch effizienter mit uns zusammen arbeiten zu k&amp;ouml;nnen.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
In diesem Sinne,&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
auf eine weiterhin erfolgreiche Zusammenarbeit!</description>
    </item>
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